Экономия полмиллиарда: как в Украине снизили цены на ремонт дорог

Качество дорожного покрытия не в последнюю очередь зависит от технического надзора.

Украинские дорожники способны конкурировать с европейскими компаниями, а благодаря пересмотру смет во время войны удалось сэкономить полмиллиарда гривен. В то же время для нормального восстановления дорог после зимы в следующем году отрасль нуждается в разы больше, чем заложено в бюджете.

Об этом на брифинге рассказал глава Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Сергей Сухомлин. На мероприятии побывала журналистка "Телеграф".

Качество строительства украинских дорог, как утверждает Сухомлин, зависит от технического надзора и большого количества других факторов. Он добавил, что сегодня украинские компании работают в Молдове, выиграют международные тендеры в Румынии и других европейских странах.

Год назад агентство провело аудит стоимости ремонтов по областям и выявило значительный разброс цен. После вмешательства и пересчета все подрядчики согласились снизить стоимость работ.

• Разброс цен (до просмотра): Стоимость квадратного метра ремонта колебалась от 1100 до 2400 гривен в разных регионах.
• Причина разницы: Тендеры, заключенные 3-4 года назад и логистические особенности (например, отсутствие щебеночных карьеров в Николаевской области).
• Итог переговоров: Подрядчики переподписали договоры с понижением цен.

Несмотря на экономию, состояние дорог после зимы потребует значительных вложений. По словам Сухомлина, заложенного в бюджете не хватает даже на текущий ремонт.

• Потребность в дорогах государственного значения: 12-14 млрд грн (капремонт не предусматривается, только восстановление).
• Потребность в местных дорогах: До 40 млрд грн.
• Реальный бюджет-2026:
• На развитие и содержание дорог заложено всего 12,8 млрд. грн.
• Еще 15 млрд грн уйдет на обслуживание долгов, накопленных еще при "Укравтодоре".

Ранее украинка сравнила состояние дорог в Киеве и немецком селе. Ее мнение вызвало споры.