Економія півмільярда: як в Україні знизили ціни на ремонт доріг

Якість дорожнього покриття не в останню чергу залежить від технічного нагляду

Українські дорожники здатні конкурувати з європейськими компаніями, а завдяки перегляду кошторисів під час війни вдалося зекономити пів мільярда гривень. Водночас для нормального відновлення доріг після зими наступного року галузь потребує в рази більше коштів, ніж закладено в бюджеті.

Про це під час брифінгу розповів голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин. На заході побувала журналістка "Телеграф".

Якість будівництва українських дорог, як стверджує Сухомлин, залежить від технічного нагляду та великої кількості інших факторів. Він додав, що сьогодні українські компанії працюють у Молдові, виграють міжнародні тендери у Румунії та інших європейських країнах.

Рік тому агентство провело аудит вартості ремонтів по областях і виявило значний розкид цін. Після втручання та перерахунків усі підрядники погодилися знизити вартість робіт.

• Розкид цін (до перегляду): Вартість квадратного метра ремонту коливалася від 1100 до 2400 гривень в різних регіонах.
• Причина різниці: Тендери, укладені 3-4 роки тому, та логістичні особливості (наприклад, відсутність щебеневих кар'єрів у Миколаївській області).
• Результат переговорів: Підрядники перепідписали договори зі зниженням цін.

Попри економію, стан доріг після зими потребуватиме значних вкладень. За словами Сухомлина, закладеного в бюджеті бракує навіть на поточний ремонт.

• Потреба на дороги державного значення: 12-14 млрд грн (капремонт не передбачається, лише відновлення).
• Потреба на місцеві дороги: До 40 млрд грн.
• Реальний бюджет-2026:
• На розвиток і утримання доріг закладено лише 12,8 млрд грн.
• Ще 15 млрд грн піде на обслуговування боргів, накопичених ще за часів "Укравтодору".

Раніше українка порівняла стан доріг у Києві та німецькому селі. Її думка викликала суперечки.