Коли і на скільки подорожчає проїзд в Україні, порівняння п'яти міст

Тарифи в комунальному транспорті у містах стримують

Зростання цін на дизельне пальне може спричинити подорожчання проїзду в громадському транспорті. Окремі приватні перевізники Києва вже оголосили про заплановані зміни тарифів, а їхні колеги зі Львова в кулуарах обговорюють таку можливість. Підвищення може торкнутися і комунального транспорту.

"Телеграф" дізнався, що кажуть з цього приводу експерти та влада п’яти найбільших міст України – Києва, Львова, Одеси, Дніпра та Харкова.

Перший пішов – маршрутки вже піднімають ціни

На фоні стрибків світових цін на нафту та подорожчання палива в Україні виникали побоювання, що зміниться і вартість проїзду у громадському транспорті. І ось перші ластівки вже з’явились – від середини березня про підняття цін стали повідомляти деякі приватні перевізники Києва. А вартість у маршрутках – зазвичай складає 10-15 грн., в той час, як комунальні автобуси, а також електротранспорт працює на єдиному тарифі 8 грн. Тепер поїздка у приватних перевізників коштуватиме 20 грн. Наприклад, таке підвищення відбудеться з 14 березня на маршруті №434 (ст. метро Чернігівська – вул. Будищанська), а також № 171 (від Палацу Спорту до вул. Романа Ратушного).

В соціальних мережах кияни повідомляють, що дорожчає проїзд на маршрутах №203 (кінотеатр "Лейпциг" — ст. метро Святошин) та 401 (Залізничний вокзал "Південний" — поліклініка №3 (вул. Чорнобильська) – в березні з 10 до 15 грн., а з 1 квітня – до 20 грн.

- Тарифи в маршрутках Києва збільшували в останній раз у травні 2022 року й з того часу не змінювали. Але виключно через те, що є політичне рішення не піднімати вартість проїзду в комунальному транспорті. Приватні перевізники банально бояться втратити пасажиропотік. Оскільки люди звикли до ціни 15 грн. на фоні нестабільного, не дуже комфортного, непередбачуваного комунального транспорту по 8 грн. Але зараз очевидно розпочнеться масове підняття тарифів на проїзд у маршрутка через те, що здорожчало дизельне пальне, – говорить в коментарі "Телеграфу" Олександр Гречко – співзасновник ГО "Пасажири Києва".

За його словами, вже деякий час 20 грн. брали за проїзд територією Києва на приміських маршрутах, що курсують з Боярки, Вишневого та інших міст області.

Натомість КП "Київпастранс" не виходив в публічний простір з повідомленнями щодо змін вартості проїзду. Не володіють інформацією (чи не захотіли її оприлюднити) і в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА. У відповіді на запит "Телеграфу" тут зазначили: в Києві міський пасажирський транспорт працює за тарифами 2020 року.

При цьому експерт наголошує, навіть без подорожчання дизпалива питання перегляду вартості проїзду в столиці перезріло. Крім того, варто змінити підхід до ціноутворення – збільшити вартість разової поїздки, а вартість проїзних квитків навпаки знизити. Також доцільним буде запровадження пересадкового тарифу, що дає можливість за одну оплату проїхати кілька ділянок різних маршрутів.

- Не треба робити тариф, який би покривав собівартість перевезень і забезпечував прибуток комунальних підприємств. Адже завдання КП – перевозити киян по балансованій ціні, середній між собівартістю і вигідною для пасажирів. Тобто якщо скажуть: всі витрати покриє тариф 40-45 грн., це не значить, що він має бути такий. Ні! Треба зробити допустимий тариф, який збільшить надходження КП "Київпастрансу" і "Київського метрополітену". А це зменшить навантаження на бюджет, тобто обсяги дотацій, натомість збільшить видатки на ремонти транспорту і інфраструктури, – наголошує Олександр Гречко.

У Львові тимчасово скасують безкоштовну пересадку

У Львові, де вартість проїзду є найвищою серед великих міст, тарифи переглядали у червні 2025 року. Тоді було встановлено, що при оплаті готівкою у водія проїзд у трамваях, тролейбусах та автобусах коштує 25 грн. При розрахунку банківською карткою – 20 грн., а при оплаті за допомогою місцевої транспортної картки "ЛеоКарт" – 17 грн. При цьому для студентів встановлений пільговий тариф 8,5 грн.

На фоні зростання цін на пальне в медіа і соцмережах публікували припущення, що ціни можуть "злетіти" до 35 грн. за поїздку. В Управлінні транспорту Львівської міської ради повідомили "Телеграфу", що приватні перевізники надіслали звернення про те, що тарифи треба переглянути, але без "детальних економічних розрахунків".

В будь-якому разі поки змінювати вартість проїзду в громадському транспорті у Львові не планують. Але шукають варіанти, як "зменшити навантаження на перевізників та не допустити зупинки громадського транспорту". Поки знайшли два тимчасові рішення:

• По-перше, призупинити безкоштовні пересадки протягом 40 хвилин у громадському транспорті. Але цю опцію обіцяють повернути, як тільки ситуація стабілізується.
• По-друге, виділити додаткові кошти на компенсацію витрат на перевезення пільгових категорій пасажирів.

У Львівській міській раді наголошують: ці пропозиції ще обговорюються, а остаточне рішення буде ухвалене 16 березня.

Без змін поки і тарифи на перевезення в межах Львівської області. Хоча фірми, що працюють на приміських та міжміських маршрутах теж скаржились на зростання собівартості поїздок. Як повідомляють у Львівській ОДА, перевізники попросили утриматися від перегляду цін і ті погодились почекати "врегулювання паливної кризи та стабілізації цін на ринку".

Одеса, Дніпро та Харків тримають тарифи на місці

Не планується перегляд тарифів поки і у громадському транспорті Одеси. Як повідомили нашому виданню у Департаменті транспорту, зв’язку та організації дорожнього руху Одеської міськради: востаннє ціни переглядались у грудні 2024 року. Відтоді вартість поїздки на міських автобусних маршрутах загального користування дорівнює 20 грн., а на міському електричному транспорті – 15 грн.

Проте останні три місяці одесити позбавлені можливості користуватися трамваями та тролейбусами, які були зупинені після масштабного обстрілу міста. На 12 маршрутах на заміні працюють "соціальні" автобуси – безплатні для містян.

Що стосується автобусів, які залежать від коливань вартості дизельного палива, в департаменті пояснюють: підвищення можливе у разі звернення від перевізників. При цьому компанії мають обґрунтувати таку необхідність. Але станом на 6 березня – таких запитів до Одеської міськради не надходило, тож і перегляд вартості проїзду наразі не обговорюється.

На місці "сидітимуть" і тарифи на транспорт у Дніпрі. На міських автобусних маршрутах тариф у 20 грн. було встановлено у січні 2025 року. "Станом на 5 березня 2026 року підстави для перегляду вартості проїзду у громадському транспорті відсутні", – наголосили у Департаменті транспорту та транспортної інфраструктури" Дніпровської міськради.

У Харкові, як раніше повідомляв "Телеграф", влада подовжила опцію безкоштовного проїзду у всіх видах муніципального громадського транспорту — наземному електротранспорті, комунальних автобусах і метрополітені на 2026 рік. Таким чином, здорожчання дизельного пального вдарить не по кишенях пересічних харків’ян, а по бюджету міста.