Элитные авто, курортная недвижимость и "рыбалка": новые детали скандала на Волынской таможне

Как работала схема с растаможкой автомобилей из Европы

На фоне расследования масштабной схемы на Волынской таможне с использованием серых сертификатов EUR.1 всплывают интересные детали жизни отдельных работников. Перед увольнением они вдруг лишаются имущества в то время, как члены семьи за последние годы значительно увеличили свое состояние.

"Телеграф" рассказывает об одном из бывших таможенников — работнике пункта пропуска, через который завозили авто из Европы по льготным тарифам.

Внезапное увольнение на пике карьеры

Скандал вокруг Волынской таможни разразился в феврале 2026 года. Тогда детективы НАБУ вместе с силовиками провели масштабные обыски в Луцке и области и обнаружили "черную кассу" с 870 тыс. долларов. Собрали такую сумму участники схемы (а к махинациям, по мнению следствия, могли быть причастны как местные брокеры, так и таможенники) за несколько месяцев.

В то время как только на использовании поддельных сертификатов EUR.1 бюджет мог недополучить сотню миллионов гривен.

Проблему обсуждали на заседании ВСК Верховной Рады, однако начальник Волынской таможни Дмитрий Стасенко (назначен на должность 7 февраля 2025 года, а до того два месяца был и.о.) подчеркивал: ничего о т.н. бэк-офисе не знал. Фактически он переводил стрелки на бизнес, ведь обращал внимание депутатов на то, что наличные были найдены в офисах частных фирм, зато говорил об успехах таможенников в борьбе с нарушителями.

Тогда и стало известно: двое из трех таможенников, которые могли быть причастны к махинациям, тихо отошли от дел. Один – уволился по собственному желанию, другой – стал многодетным отцом и оформил отпуск по уходу за ребенком.

Как узнал "Телеграф" из своих источников, на фоне этого громкого коррупционного скандала свой пост неожиданно покинул 38-летний Сергей Панчук. Еще в начале года он работал заместителем начальника отдела Волынской таможни, а уже 10 февраля разместил на сайте НАПК декларацию перед увольнением. Мы не связываем этот шаг напрямую с уголовным производством, но подобное совпадение заставило нас внимательнее присмотреться к официальному состоянию экс-чиновника.

Итак, из последнего отчета следует: перед тем как уйти со службы, Сергей Панчук имел наличные 3 млн грн и 40 тыс. долларов США. По данным реестров, у бывшего таможенника нет ни машины, ни недвижимости.

Что выглядит странно, ведь в декларации 2025 года таможенник указал, что ему принадлежит большой дом в Змиенце (234,3 кв. м) и 10 соток земли. Еще несколько лет до того эта недвижимость была в пользовании у семьи Панчука (на тот момент принадлежала Наталье Левосюк, имеющей с Панчуком одинаковое отчество). Почему впоследствии имущество "испарилось" из документов, остается загадкой.

Такая же история и с автопарком, ведь в предыдущие годы теперь уже бывший чиновник активно менял машины.

• В 2021 году, по данным деклараций, Панчук приобрел BMW 520 за 535 тыс. грн, в 2023-м этот автомобиль в отчетах не упоминался. Однако таможенник декларировал 2 млн грн от продажи движимого имущества.
• В 2024 году у Панчука был Volkswagen Passat за 437 тыс. грн и Audi A6 за 968,1 тыс. грн, а в сентябре 2025-го он в декларации сообщил о получении 1,9 млн грн от реализации автомобилей.

В июне 2024 года Сергея Панчука останавливали на трассе М07 (Киев — Ягодин) за рулем электромобиля XPENG. Полиция составила протокол за управление в состоянии алкогольного опьянения, в марте 2025 года Любомльский райсуд даже оштрафовал таможенника на 17 тыс. грн и лишил водительских прав в год. Однако через несколько месяцев Панчук обжаловал это решение, "сыграв" на том, что полиция не предоставила сертификат на "драгер". Дело закрыли за отсутствием состава правонарушения.

Интересно, что автомобиль XPENG, цена которого стартует от 26 тыс. долларов, никогда не фигурировал в декларациях таможенника. Как удалось выяснить, его в марте 2023 года приобрела мать должностного лица – Лариса Панчук, имеющая ФОП по розничной торговле одеждой и кучу торговых площадей в ТЦ Луцка.

Кроме того, супруга таможенника – Инна – приобрела в 2025 году Audi e-tron за 725,6 тыс. грн. У отца Игоря Панчука в мае того же года появился электромобиль KIA EV6, а в январе 2026 – KIA EV9.

Миллионы жены и имущество на курорте

Анализ состояния семьи Панчуков свидетельствует: если Сергей на государственной службе получал стабильную зарплату, то заработки жены на интернет-торговле стремительно пошли вверх. Еще в 2023 году она заработала скромные 104 тыс. грн, в то время как в 2024-м – 5,5 млн грн, в 2025-м – 6,5 млн грн. Такой взлет бизнеса, как и приобретение недвижимости, странным образом совпадает с периодом коррупционной схемы на таможне.

Например, в мае 2024 года Инна Панчук покупает два дома – площадью 90,6 и 122,2 кв. метра и земельный участок (площадью 0,1004 га) по ул. 17 Сентября в селе Мельники.

В пешей доступности – озеро Песочное – второе по популярности место на Волыни после Свитязя. В общей сложности эта недвижимость стоила жене таможенника почти 2 млн грн: 1,2 млн грн она заплатила за землю, 512, 2 тыс. и 257 тыс. грн – за жилье.

В этом же населенном пункте и на той же улице жене таможенника принадлежит и доля в большом здании на 830,9 кв. м. История недвижимости тянется с 2012 года. В документах на право собственности фигурировал отец Инны – Владимир Лищина – и другие лица, которые, по всей вероятности, строили этот объект "в складчину" под сдачу. А в сентябре 2025 года Шацкий районный суд принял решение о т. н. "выделении в натуре" особняка. Простыми словами – большое здание официально разделили на независимые частные блоки. Каждой части с собственным входом, отоплением и электроснабжением площадью примерно 102 кв. м присвоили отдельный почтовый адрес и регистрационный номер в госреестре.

В собственность к Инне Панчук один такой "кусок" недвижимости на местном курорте попадает в декабре 2025 года. Она его получает в наследство, а двумя другими владельцами в декларации мужа указан брат Инны – Роман Лищина, а также Юрий Шлюев. Также брат и сестра унаследовали шесть земельных участков на двоих площадью от 381 кв. м до 2 гектаров. Ирине Панчук к тому же досталась половина дома в селе Чаруков, три квартиры в Луцке (площадью 53,9, 56,8 и 87,9 кв. м) и автомобиль Lexus ES 300 H.

"Телеграф" обратился к Сергею Панчуку с просьбой прокомментировать причины его увольнения и возможную причастность к схемам на Волынской таможне, а также происхождение имущества. Но к моменту выхода материала ответа мы не получили.

Кто организатор и как шифровались фигуранты

Пока в громком деле еще не объявлены подозрения и продолжается следствие, напомним, что за схему разоблачили правоохранители. По мнению следствия, во главе коррупционной пирамиды стояло руководство Волынской таможни, приобщившее к реализации схемы подчиненных и посредников. Роли, как следует из определения Высшего антикоррупционного суда, были распределены следующим образом:

• старший госинспектор отдела таможенного оформления №2 ТП "Луцк" ежемесячно сообщал посредникам, сколько денег они должны собрать с предпринимателей-импортеров;
• заместитель начальника отдела таможенного оформления №3 ТП "Луцк" встречался с посредниками и получал от них "дань", а хранил в кабинетах №47-48 админздания таможни;
• принимал эти средства заместитель руководителя Волынской таможни.

"Черной бухгалтерией" и координацией финансовых потоков, по мнению следствия, занимался один из местных брокеров. Всего в судебных документах упоминаются восемь компаний, которые пользовались преференциями:

• "Иксвест",
• "Смартброк",
• "Ситиавто",
• "Авто-маркет плюс",
• "Лаки-брок",
• "Индевор+",
• "Катран+",
• "ТТТ Груп".

Все они (за исключением "ТТТ Груп") зарегистрированы на Волыни – в Луцке или селах Струмовка и Липины, однако в разные годы – с 2018-го до 2023-го – и принадлежат разным людям.

Интересный нюанс: когда в компании пришли силовики, хозяева пытались "зачистить следы". Один из бизнесменов прямо во время следственных действий сбросил свой iPhone 16 Pro Max до заводских настроек, другая участница удалила последние файлы. Однако, как отмечено в материалах расследования, криминалистам кое-что удалось найти, а именно — фото таблиц расчетов и чаты в WhatsApp, где обсуждался процесс ввоза авто. Следствие предполагает, что участники схемы использовали слово "рыбалка" как вероятный код для обозначения вознаграждения для тех, кто закрывал глаза на "серые" сертификаты и т.д.

Переобулись на ходу и повысили ставки

Схема "заработка" на ввозе авто, по мнению следствия, работала в два этапа. Первоначально фирмы-импортеры массово подавали поддельные европейские сертификаты EUR.1, которые им продавали посредники. Благодаря этому ставка составляла не 10%, а льготные 1,8%. Если в Украину завозили подержанный автомобиль из Европы с таможенной стоимостью 15 тыс. евро, то вместо 1 500 евро брокер платил всего 270, то есть экономил 1 230 евро. При этом за серый сертификат посредникам платили фиксированную таксу — 200 долларов. Из-за таких махинации только за первые пять месяцев 2024 года на оформлении 1916 авто бюджет недополучил более 105 млн грн.

С 1 сентября 2024 года эту схему поставили на стоп и переключились на искусственное занижение таможенной стоимости на машины. Расценки за оформление одного авто теперь составляли от 200 до 500 долларов. За шесть месяцев упомянутые фирмы завезли и растаможили более 1800 автомобилей. Как подсчитали силовики, это приносило работникам Волынской таможни не менее 100 тысяч долларов ежемесячно.

Расследование этого дела ведется по ч. 4 ст. 368 (принятие предложения, обещания или получение неправомерной выгоды должностным лицом) и ч. 2 ст. 364 (злоупотребление властью или служебным положением) УК Украины.

Как сообщал "Телеграф", несколько лет назад на Волынской таможне уже возникал скандал с "черной кассой". Однако дело "рассыпалось", а фигурант вернулся на работу.