"Золотая" соль: в каком регионе посыпание дорог самое дорогое и почему

Коммунальные предприятия закупают техническую соль по завышенным ценам. В разгар зимы именно она становится главным противогололедным средством. Несмотря на то, что соль — это базовый и самый доступный материал против гололеда и на рынке много поставщиков, отдельные тендеры проходят по цене, что заметно превышает среднюю стоимость материала.

"Телеграф" проанализировал последние тендеры и выяснил, какие города не экономят на технической соли.

Львовское КП покупает соль по заоблачным ценам, кто не отстает

Самой дорогой техническая соль оказалась на Львовщине. В середине января КП "Львовэлектротранс" провело тендер на приобретение 100 тонн этого материала. Победило предложение от местного ООО "Диан Груп" с ценой 6299,9 грн/тонна (без НДС). Единственной особенностью материала, указанной в соглашении с поставщиком, является фасовка – в мешках по 25 кг и на поддонах. Эта компания принадлежит Нелли Беляниновой, имеет статутный капитал в 1 тыс. грн. и зарегистрирована на одном адресе еще с 50 другими фирмами.

Для сравнения Галицкая районная администрация Львовского горсовета по результатам торгов приобрела 1000 тонн каменной соли высшего сорта с противослеживающей добавкой, то есть специально обработанной, чтобы не сбивалась в комки при хранении. Цена — 4399,98 грн/тонна, как указано в договоре, в сумме уже заложены налоги и расходы по транспортировке. Страна происхождения материала – Египет, а поставщик – ООО "Торговый дом ЭГТ", общая сумма контракта — 3,9 млн. грн.

В ценовом диапазоне более 4 тыс. грн./тонна оказались тендеры, где фигурируют незначительные партии материала против гололеда. К примеру, в городе Дунаевцы Хмельницкой области техническую соль местному коммунальному предприятию будет поставлять ЧП "Виктор-ком Импекс" по цене 4500 грн./тонна (без НДС). Заработает на этом соглашении фирма 270 тыс. грн., кстати, ее предложение было самым дорогим среди участников. Но конкуренты просто не подписали соглашения, что дало возможность фирме победить.

В Дрогобыче КП "Служба муниципального управления" планирует закупить 100 тонн каменной соли по цене 4200 грн/тонна (без НДС). Поставщиком по результатам торгов, как указано в системе Prozorro, определено львовское ООО "ТМГ-Сервис", предложившее более дешевую от стартовой цены – 420 тыс. грн.

Городской совет Мерефы на Харьковщине будет покупать противогололедное средство за 4167,5 грн./тонна (без НДС). Общая стоимость контракта, заключенного с полтавским ООО "ТД Аверс Агро", составляет 300 тыс. грн. – и это предложение на 60 тыс. ниже заявленной заказчиком суммы.

В этом же диапазоне и контракт КП "Добробут", которое обслуживает дорожное хозяйство города Покров Днепропетровской области. Здесь на дороги будут сыпать техническую соль ценой 4033,33 грн./тонна. Поставщик – ООО "Астил С" – обеспечит доставку из Харькова 50 тонн противогололедного материала на общую сумму 241,9 тыс. грн.

Большие города и сделки демонстрируют более низкие цены, но не у всех

В ценовом диапазоне от 4 до 3 тыс. грн/тонна оказались крупные города, контрактующие от тысячи тонн технической соли. Контракт Черновицкого ШЭУ с ООО "Торговая соляная компания", о котором написали медиа как о самом дорогом. На самом деле таковым не является. Документ предусматривает поставку материала по цене 3697,2 грн за тонну, но есть нюанс – это цена с НДС, а без него (именно в таком формате представлены расценки в других проанализированных договорах) фактическая стоимость тонны соли составляет 3081 грн.

Кроме того, Ивано-Франковск будет использовать соль для посыпания дорог по цене – 3279,15 грн/тонна (без НДС). КП "Муниципальная дорожная компания" заключила договор на поставку 4000 тонн с львовской фирмой "ЗИО-СПОРТ". Стоимость сделки, по данным Prozorro, – 15,7 млн грн. Кстати, несмотря на отсутствие конкуренции – это предложение почти на три миллиона ниже стартовой цены.

Та же компания поставит 1000 тонн и для КП "Луцкспецтранс", но по цене – 3233,33 грн./тонна (без НДС). Общая сумма контракта – 3,8 млн. грн.

Одно из ШЭУ Киева, а именно КП "Дорожно-эксплуатационное управление по ремонту и содержанию автомобильных путей и сооружений на них Оболонского района" закажет техническую соль по цене 3250 грн/тонна (без НДС). Партию в 1500 тонн каменной соли на общую сумму в 5,8 млн. грн., по данным системы Prozorro, обеспечит ООО "Евразийская торговая группа". И это при том, что три других участника имели более дешевые предложения (в целом от 50 до 585 тыс. грн.), но отказались от заключения договоров из-за невозможности поставки товара на прописанных условиях.

ГП "Сумской облавтодор" на текущий год закупит техническую соль у двух подрядчиков:

• 1000 тонн до марта по цене 3250 грн./тонна будет поставлять ООО "Дорбуд Трейд" (эта же фирма поставит 2000 тонн противогололедной смеси на основе технической соли и отсевов горных пород по цене 1580 грн/тонна – общая сумма контракта – 7,6 млн грн.);

• 1000 тонн до конца года по цене 3055,25 грн/тонна должно поставить ООО "Меркурико" (общая сумма контракта 3,6 млн грн).

В Запорожье – одна из самых низких цен на техническую соль в "свежих" контрактах. Местное Коммунальное предприятие "Эксплуатационное линейное управление автомобильных дорог" (ЭЛУАШ) приобретет техническую соль на 11 млн грн. При этом по разной цене: у ООО "Торговый дом ЭГТ" – за 3037,5 грн/тонна, у ООО "Сайлент-Инвест" – за 2750 грн/тонна (без НДС). В обоих случаях участники с более дешевыми предложениями в последний момент отказались от заключения договоров.

Как видим, цены на техническую соль для посыпания дорог и тротуаров колеблются в диапазоне от 2750 до 6200 грн/тонна (без НДС) в зависимости от объемов закупки, типа соли, фасовки и наличия конкуренции. На части тендеров наблюдается тенденция – при активной борьбе за лоты победители в последний момент отказываются от подписания договоров. Это позволяло более дорогим предложениям побеждать, что вызывает подозрения в сговоре, хотя формально причины могут быть и законными.

Как сообщал "Телеграф", жители Киева критикуют столичные власти и коммунальщиков из-за плохо расчищенных тротуаров во дворах многоэтажек, в то же время представители РГА отчитываются о выполненных работах.