Кто строит новую "радость Кличко": в КГГА раскрыли тайны финансирования нового моста в Киеве

Строительство "Моста Дружбы" – очередного декоративного объекта в Оболонском районе – обрастает новыми деталями. Пока киевлянам рассказывают о щедрости иностранных меценатов, бюджет столицы готовится потратить сумму, почти впятеро превышающую вклад зарубежных меценатов.

"Телеграф" получил эксклюзивные ответы от "Киевзеленстроя" и профильных департаментов КГГА, которые пролили свет на математику проекта.

Грант VS бюджет: кто и за что платит

Мы писали о том, что в Киеве планируют возвести еще один мост в районе улицы Приречной – вдобавок к уже имеющимся "мосту-волне" и техническому переходу на Оболонский остров. Такое пристрастие Виталия Кличко к созданию новых объектов все чаще контрастирует с критическим состоянием старых переправ через Днепр, в частности моста Патона.

В КГГА долго настаивали: основные расходы по строительству новой "радости Кличко" возьмут на себя инвесторы. В их числе оказались мэрия Вильнюса и Фонд развития сотрудничества и гуманитарной помощи Литовской Республики.

Однако, как свидетельствуют данные Департамента защиты окружающей среды и адаптации к изменениям климата КГГА, общая сметная стоимость работ, запланированных в этом районе, составляет аж 142,3 млн. грн. Эта сумма разделена на два основных этапа ремонта "Парка Приречная", в котором будет расположен "Мост Дружбы":

• 63,3 млн грн – капремонт южной части парка;
• 78,9 млн грн – капремонт юго-западной части парка.

Грант от литовской стороны – 31,2 млн. грн. (600 тыс. евро) – составляет лишь пятую часть от общей суммы. По договоренности с партнерами средства будут направлены на "ядро" проекта – сам пешеходный мост над устьем технического канала, а также подготовительные работы, обустройство дорожек, установку лав, урн, велопарковок и информационных табличек.

Как пояснили в Департаменте финансов, в феврале 2026 года Киев получил от партнеров первый транш – 9,1 млн. грн. (или 180 тыс. евро). Эти средства включены в спецфонд городского бюджета по коду доходов 42020500 "Гранты, поступившие в местные бюджеты".

Остальная сумма – более 111 млн грн – ложится на бюджет Киева. За эти средства налогоплательщиков планируют сделать то, на что не хватило гранта. В частности, озеленение, монтаж системы полива, видеонаблюдение и т.д. Для сравнения — на сотню миллионов можно было бы восстановить десяток укрытий в школах Оболонского района или приобрести несколько когенерационных установок.

Тендеры и путаница: почему цифры не сходятся

Кроме сомнений в источниках финансирования, вопрос вызывает и сам процесс закупок: суммы, обнародованные "Киевзеленстроем", существенно отличаются от смет департамента КГГА.

По крайней мере, это касается первого этапа работ по обновлению территории "Парка Приречная" площадью 1,8 га. Они должны стоить 63,3 млн грн, но осенью 2025 года был проведен тендер на сумму вдвое меньшую – 33,4 млн грн. Победителем признан ООО "Украинский производственно-строительный альянс "Центр". Фирма со столичной регистрацией принадлежит Оксане Колибабчук и уже не впервые получает бюджетные подряды. Среди самых дорогих — ремонты больниц, в частности КНП "Консультационно-диагностический центр" в Шевченковском районе (216,6 млн грн) и КНП "Психиатрия" (380,4 млн грн).

В последнем случае тендером заинтересовались правоохранители. По предварительным данным, как следует из судебного постановления, представители "УВБА "Центр" якобы незаконно сформировали налоговый кредит через субподрядчиков и поставщиков материалов. В настоящее время досудебное расследование продолжается.

Несмотря на такой "медицинский" бэкграунд, фирма легко получила парковый подряд. Конкуренты упрекали ООО в отсутствие профильного опыта, незагруженные в систему Prozorro сметы, ведомости ресурсов, графики работ и т.д. В свою очередь Госаудитслужба зафиксировала отсутствие полной ведомости материалов, а также характеристик строительных материалов в приложении к договору, что требует закон "О публичных закупках". Несмотря на эти замечания, "Киевзеленстрой" начал сотрудничество с "УВБА "Центр".

По данным коммунальщиков, подрядчик на апрель 2026 года выполнил следующие работы:

• расчистил территорию от деревьев и поросли, а также выполнил земляные работы;
• устроил дорожки из ФЭМ (фигурных элементов мощения), подпорные стенки, металлический каркас для прогулочной тропы со смотровой площадкой, бетонное основание для площадок детской и для отдыха.

За эти фактические объемы, подтвержденные актами, "УВБА "Центр" получил 6,8 млн грн – ориентировочно пятую часть от общей суммы договора. Неизвестно, почему возникли такие колоссальные разбежности, и доплатят ли компании остальную сумму, или речь идет о существенной экономии, которую упоминает в ответе КО "Киевзеленстрой".

Однако надеяться на реальные снижение расходов не стоит. Любые заявления об этом перечеркиваются новым тендером на корректировку проектно-сметной документации по ремонту южной части парка, котрый был объявлен в конце февраля.

Второй этап: деньги и планы наконец-то сошлись

Если с первой частью работ царит финансовая неразбериха, то со вторым этапом – обновлением 2,5 га юго-западной части парка – ситуация на бумаге выглядит более четко. В марте 2026 года "Киевзеленстрой" заключил договор №16/3 с ООО "Евротехнология Групп".

Подрядчик должен освоить 78,9 млн. грн. В этой сумме – все то, что активно пиарили в мэрии – создание "комфортного пространства для прогулок и отдыха". Здесь и входная группа со стороны улицы Приречной, и высадка кустов и деревьев, и монтаж уличного освещения, системы видеонаблюдения и автоматизированной системы полива, а также установка урн, лав и велопарковок.

Что касается самого моста (длиной – 23,7 м и высотой – 3 м), ради которого все начиналось, подрядчик получил карт-бланш. Как отметили в ответе "Киевзеленстроя" на запрос нашего издания, ООО "Евротехнология Групп" должно самостоятельно выбрать субподрядчика, который обязуется изготовить и смонтировать конструкцию.

То есть за "ядро проекта", финансируемое литовскими партнерами, будет отвечать компания с неоднозначной репутацией. ООО "Евротехнология Групп" – не новичок на киевских объектах. Ее владельцем сейчас является Владимир Бойправ. Ранее среди основателей фигурировал брат действующего руководителя — Тарас Бойправ – бывший заместитель гендиректора "Киевзеленстроя". Этот факт чиновник даже отмечал в одной из своих деклараций, однако позже убрал упоминание о фирме и вышел из состава собственников. При этом за время работы в коммунальном объединении (2018-2020 годы) семья Тараса Бойправа улучшила материальное положение: у главы семьи появился Land Rover за 550 тыс. грн, а у жены — Lexus GS 350 (рыночная цена автомобиля на тот период — 270-360 тыс. кв. м в Киеве за 1,2 млн. грн.

По стечению обстоятельств, именно коммунальное объединение "Киевзеленстрой" является основным заказчиком услуг фирмы – за последние годы речь идет о подрядах на 137 млн грн. В частности, ООО "Евротехнология Групп" строило парк по проспекту Шухевича в Деснянском районе, парк на Днепровской набережной в районе залива Берковщина и других.

Журналисты называли такую схему примером "семейных" тендеров, в которых победу одерживала фирма, косвенно связанная с бывшим чиновником. Основные вопросы, которые возникали у расследователей и аудиторов к фирме: неконкурентные победы на торгах, системное завышение цен на материалы, сомнительное качество работ и затягивание сроков. Эти же подозрения о возможном сговоре между "Киевзелестроем" и ООО "Евротехнология Групп" и других фирм во время проведения тендеров есть у правоохранителейл.

Не произойдет ли повторение ошибок на новом объекте, покажет время. Отметим только, что на этом этапе искусственное дробление закупок выглядит попыткой избежать прозрачного контроля и ответственности за конечный результат. Вместо комплексного обновления "Парка Приречная", занимающего более 16 га, город получит лишь частичный ремонт за сумасшедшие деньги и без учета основных запросов от громады.

Как сообщал "Телеграф", пока столичные власти "играются" в декоративные мосты, один из ключевых переходов между левым и правым берегом — мост Патона — находится в аварийном состоянии.